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跟上露營風潮!Peugeo法式商旅車再次翻紅


台灣流行的露營風,讓廂型商務用車再次翻紅。Peugeot台灣總代理寶嘉聯合也在此時機引進Traveller,希望在眾多德系對手中,打出一片法式天空。
(圖/本報社資料照)

提到法國商旅車,在今天的主角Peugeot Traveller之前,其實得回溯到1980年代,也就是Citroen C15以及Renault Express在台灣滿街跑的時期,當時稱做雪鐵龍來旺與雷諾紅龍(當年導入台灣的車都會有個中文名)的這類輕型商用車,由於價格實惠外加寬敞大空間,一度深得攤商店家的愛用。

30多年過去,再次見到法系商旅車,就是這輛尺碼大得多的Peugeot Traveller。國內的同級車市場上,早已有福斯商旅的T6車系、M-Benz V-Class以及Ford Tourneo Custom等多輛車款各領風騷,而這款總代理稱之為「領航家」的Peugeot Traveller,則是以與德系對手截然不同的法式風情,詮釋出既能商務也可休閒的複合機能,企圖在夾擊中打出一片天。

Peugeot Traveller最大的強項在於座艙。打開電動啟閉側滑門,寬敞方整的空間是每輛廂車的基本要素,但座椅的用料以及門板細節的呈現,卻沒有幾款對手可以相比。其它像隱藏式遮陽簾、座椅快傾裝置、中排座椅餐桌、兩片式縱列天窗以及後座空調等設計,都讓這款旗艦版Peugeot Traveller坐起來彷彿置身於阿聯酋的頭等艙。

就連第三排依舊寬敞舒適,頭頂的雙片式天窗更讓空間感受更加明顯。(圖/本報社資料照)

回到駕駛座,真皮方向盤、電動調整雙前座、座椅按摩功能、多媒體觸控螢幕甚至環繞音響系統一應俱全。再加ACC主動定速巡航、DSC動態穩定、ESP車身穩定、FCW車距警示、ITC智慧循跡控制、LDWS車道偏移警示、ASB主動煞車輔助、ASR防滑加速控制以及BSM盲點偵測等族繁不及備載的防護機制,駕馭Peugeot Traveller,甚至比起一票正統家用休旅車還來得安全。

中控台雖然多為硬質素料,但無論用料或壓花都處理得恰到好處。(圖/本報社資料照)

而在2.0升渦輪增壓柴油引擎驅策下,Peugeot Traveller擁有180匹最大馬力以及40.8公斤米最大扭力。搭配旋動設計的轉盤式6速手自排變速系統,即使車重超過兩噸,加速依舊順暢,無論高速抑或市區,操控或轉向都很平穩,駕駛感受完全不輸大型LSUV。而且,根據原廠數據,這輛大傢伙的平均油耗竟達16.67km/L。

轉盤式變速系統介面相當特殊,一旁則有按鍵式引擎啟動機制。(圖/本報社資料照)

面對Peugeot Traveller這樣的廂型車,應該視為兼顧商務與休旅的車款,特別是當前戶外活動正盛行,無論露營、衝浪、單車、潛水等運動,Peugeot Traveller真的很可以!

無論商務或休閒使用,Traveller都是級距市場裡不可忽視的重量級新秀。(圖/本報社資料照)

Traveller小檔案

長寬高(mm) 4,956/1,920/1,940

軸距(mm) 3,275

引擎型式 直列四缸渦輪增壓柴油

排氣量(c.c.) 1997

最大馬力(bhp/rpm)180/3,750

最大扭力(kgm/rpm) 40.8/2,000

變速系統 6速手自排

傳動型式 前置前驅

輪胎尺寸 225/55 R17

售價(萬元) 189.8

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