小型休旅車競爭多　T-Cross以安全取勝

雖然福斯T-Cross並不訴求動力與操控，實際在台北市區穿梭，雖然帳面上的動力數據不算突出，但T-Cross不論起步、加速的表現都很稱職。上了快速道路後，前中段的加速平穩，但礙於動力所限，尾段就感覺比較「含蓄」。但坦白講，與其他品牌三缸引擎的表現相比，T-Cross可排在前段班。

至於安全方面，T-Cross身為全新世代重點車款，當然也兼容福斯的安全科技精髓，除了擁有27％熱成型鋼板車體結構與六顆SRS氣囊外，全車系更擁有包括十多項主被動安全輔助功能的IQ.Drive智能駕駛輔助系統。而Style Design與Style R-Line車型還外加Rear Assist顯影式停車導引、前方行人監控、車側盲點警示、車道維持及偏移警示、主動乘員防護、含煞車輔助功能的RTA後方橫向車流警示，以及同級唯一的自動停車輔助系統。

坦白說，T-Cross身處的小型休旅車市場處處都是勁敵，82.9萬元起的入門價雖然誘人，卻也不見得佔到什麼便宜，更何售價百萬元的高階版本。真正可以讓人鼓掌的，就是T-Cross以都會為主的完整安全性能，的確為小型休旅車樹立了標竿。