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URX旗艦七人座 挑戰150萬等級進口車

URX旗艦七人座 挑戰150萬等級進口車
十年磨一劍,納智捷推出低入手價、高CP值配備的「5+2」休旅車,兩個月即接單破千。(圖/記者王若攝)

URX共推出5個車型,只有頂級旗艦款是7人座,售價111.9萬元。這種策略,等於幫自己多開闢一條戰線,百萬元以內的5人座主攻傳統國產休旅車市場,破百萬的7人座則直接上打韓系兄弟車,現代Santa Fe和起亞Sorento。

也正因為身負越級挑戰進口車的使命,在內裝的質感上,比過去大幅提升,車內多了很多皮質或軟質料件,組裝及做工品質也比以往精緻。尤其在7人座部分,雖然礙於車身尺寸,乘坐空間還是無法和正規MPV的第三排相比,但比起多數5+2的休旅車,頭部及腿部空間都要舒適得多。此外,第三排座椅也擁有獨立空調出風口,而為了方便後座成員進出,中控螢幕還提供第二排右座椅一鍵快速翻摺的功能,省去很多拉推摺的繁複操作。

動力仍沿用與U6 GT相同的1.8升渦輪增壓引擎,最大馬力維持202匹,最大扭力微降至30.6公斤米。(圖/記者王若攝)
動力仍沿用與U6 GT相同的1.8升渦輪增壓引擎,最大馬力維持202匹,最大扭力微降至30.6公斤米。(圖/記者王若攝)

比較遺憾的是,URX的動力系統並未更新,仍沿用與U6 GT相同的1.8渦輪增壓引擎,最大馬力維持202匹,最大扭力微降至30.6公斤米。不過這個動力數據不管在5人或7人座休旅車中,都已算是前段班。何況家庭休旅車本就以舒適為設計取向,即使滿載7人,202匹馬力真的綽綽有餘。

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