平價電動車時代來臨！台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp：「台灣已經準備好！」

在Yahoo全新汽車節目《Yahoo汽車名人堂》中，Volkswagen台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp受邀分享對台灣電動車市場與未來智慧移動的觀察。他直言：「台灣是最適合發展電動車的國家！」並預測至2030年，台灣約有30%的車輛將轉為電動化，這場轉型正加速進行中。

Steffen來台兩年，日常駕駛Volkswagen ID.5 GTX電動車，從北投通勤至南港，親身體驗台灣道路與電動車的適配性。他指出，台灣城市密集、通勤距離短，平均每日約30公里，以ID.4、ID.5約500公里的續航力來看，一週充一次電即可完成日常使用，兼顧便利與成本優勢。2024年，他更曾駕駛ID.5從台北一路南下至墾丁，實測全台充電環境，並認為目前約1.5萬座充電站、其中4,000座為快充，已顯示台灣「整個國家基本上準備好了」。

除了基礎建設，Steffen也點出電動車對台灣消費者的吸引力不只在科技感，更在「CP 值」。由於電動車動力系統更為精簡，相同車身尺寸能提供更大的車內空間，以Volkswagen ID.4為例，具備A-segment SUV的車身、卻有B-segment SUV的空間表現，正好切中台灣市場偏好。

談到未來，Steffen揭示Volkswagen正在開發的「AI祕方」，核心是讓車輛能持續學習駕駛者的行為模式，打造真正個人化的駕駛體驗。從音樂無縫串接、路線推薦，到透過心跳監測判斷駕駛狀態，自動調整方向盤回饋與車輛設定，這些技術已不再是科幻想像，而是正在實現的智慧用車場景。

AI與車聯網也將改寫用車與安全邏輯。透過數據分析，系統能預測車主的保養需求，提前提醒更換煞車或輪胎，甚至依駕駛習慣建議是否改用電動車以降低成本；未來的車對車通訊（V2V）更可即時交換路況與風險資訊，在事故發生前主動避險，建立全新的智慧交通安全網絡。

身為資深車迷，Steffen並不否定燃油車的魅力。他從Mk1 Golf GTI談起，認為電動車與燃油車各有不可取代的價值，產業真正需要的不是取代，而是在傳統與創新之間找到平衡。