奢華

LEXUS LM 300h 地表最強頭等艙

LEXUS LM 300h 地表最強頭等艙
動力系統來自2.5升直列四缸汽油引擎,搭配Hybrid油電混合系統,最大綜效馬力達163匹馬力。(圖/馬景平攝)

500萬元可以買到什麼車?不管高階休旅車、豪華房車、跑車都有不少選擇,但過去很少人會想到花500萬元買一輛MPV(Multi-PurposeVehicle,多功能休旅車)。LEXUS去年底發表的LM,頂級的4人座車型以寬闊舒適又極度隱密的空間,加上頂級奢華的科技及配備,化身陸地最夢幻的行動頭等艙,讓人一進入後座,便忍不住發出讚嘆。

內行的車迷都知道,LEXUS的產品中,型號為「L」字母開頭的,肯定是很厲害的旗艦產品,譬如旗艦房車LS、GT跑車LC、頂級運動休旅車LX及超豪華遊艇LY。去年五月,LEXUS又在大陸上海車展發表一款名為LM的MPV,立刻吸引許多後座買家的目光。

橫貫車尾的LED尾燈,有如無敵鐵金剛胸前的紅色V字高熱板,辨識度很高。(圖/馬景平攝)
橫貫車尾的LED尾燈,有如無敵鐵金剛胸前的紅色V字高熱板,辨識度很高。(圖/馬景平攝)
後座座椅到隔屏間距離達1.15公尺,可讓雙腿完全伸直。(圖/和泰提供)
後座座椅到隔屏間距離達1.15公尺,可讓雙腿完全伸直。(圖/和泰提供)

總代理和泰汽車於去年底的台北車展正式引進LM,成為日本以外最先販售的國家。

LM除了頂級的四人座,還有售價三六七萬元的七人座,兩款車型今年配額七百輛,在車展期間就已完售,和泰汽車緊急向原廠再爭取三百輛,據悉也所剩無幾。值得注意的是,這近千張的訂單中,居然以五○○萬元的四人座車型居多。

可以預見,這種舒適、奢華,並擁有寬闊私密空間的MPV,將改變許多層峰人士長久以來,以S-Class或大七系列等旗艦房車為座駕的習慣。

前座中控台設計與TOYOTA Alphard相似,但用料更細膩,12.3吋觸控螢幕搭配獨特的銀水墨內裝飾板,豪華感大幅提升。(圖/馬景平攝)
前座中控台設計與TOYOTA Alphard相似,但用料更細膩,12.3吋觸控螢幕搭配獨特的銀水墨內裝飾板,豪華感大幅提升。(圖/馬景平攝)

外觀 氣場驚人

從外觀看,LM 300h除了霸氣,找不到其他形容詞,它擁有全LEXUS車款中最大的廠徽與紡錘型水箱護罩,搭配左右頭燈內嵌的L-Sharped日行燈,從幾十公尺外就可一眼認出。除此之外,以本刊記者偏保守的審美觀,倒不認為LM是輛「美男子」,而且與TOYOTA的Alphard相似度甚高。

這一點也不奇怪,事實上,LM就是以Alphard為基礎發展出來的旗艦車款。MPV或Minivan這種多功能的箱型車,最早始於歐美,主要用途為家庭功能,近十年卻在亞洲市場大受歡迎,而且是以商務用途為取向,從去年台灣兩百萬元以上的進口MPV賣出四千多輛,就不難看出其熱門程度。

但憑什麼LM只是將一般MPV的七人座改為四人座,就敢賣到五百萬元,比賓士的V-Class足足貴了兩百萬元以上?只要坐進LM的後廂,就不難理解,因為LM 300h四人座在MPV級距中沒有競爭對手,它鎖定的對象,可是賓士S-Class、BMW 7-Series、AUDI A8等旗艦房車。

後艙從座椅、大螢幕、空調到音響,都可透過中央扶手上的觸控螢幕控制。(圖/馬景平攝)
後艙從座椅、大螢幕、空調到音響,都可透過中央扶手上的觸控螢幕控制。(圖/馬景平攝)
車側上方有雙L形鍍鉻飾板點綴,造型更具科技感。(圖/馬景平攝)
車側上方有雙L形鍍鉻飾板點綴,造型更具科技感。(圖/馬景平攝)

感官 頂級享受

首先,這是個可以完全獨立的空間,後座乘客只需按幾個鍵,便能利用可調整光度的升降隔屏,打造出完全隱密、安靜的空間。其次,後座車室高度達一‧三五公尺,與一般房車相比,就如同挑高豪宅與公寓的差別;而後座座椅到隔屏間也有一‧一五公尺的距離,空間相當寬闊。

再來,兩張獨立的後座座椅,選用Semi-Aniline真皮的Ottoman按摩座椅,椅面包覆的是高級床墊所使用的記憶海綿,能有效吸收車輛行駛的碎震。此外,座椅的冷、熱通風及按摩功能都有多段調整,本刊記者坐上後艙,不到幾分鐘便進入夢鄉。

後座的Semi-Aniline真皮Ottoman按摩座椅,躺上去很容易就進入夢鄉。(圖/馬景平攝)
後座的Semi-Aniline真皮Ottoman按摩座椅,躺上去很容易就進入夢鄉。(圖/馬景平攝)
駕駛艙與乘客艙之間有整片含26吋螢幕的升降隔屏,隔屏的玻璃還能從透明調整至全霧化。(透明)(圖/馬景平攝)
駕駛艙與乘客艙之間有整片含26吋螢幕的升降隔屏,隔屏的玻璃還能從透明調整至全霧化。(透明)(圖/馬景平攝)
大螢幕下方有個14公升的小冰箱,可放入2瓶飲料。(圖/馬景平攝)
大螢幕下方有個14公升的小冰箱,可放入2瓶飲料。(圖/馬景平攝)

最誇張的是,後廂還配備二十六吋大螢幕,可透過HDMI連結手機或平板觀看影音,還支援藍光、Miracast等播放方式,完全打趴進口旗艦房車的頭枕式螢幕;聽覺享受也毫不馬虎,搭載Mark Levinson鑑賞級音響及十九支揚聲器,加上雙層降噪玻璃,彷彿置身於音樂廳。而從座椅、大螢幕、空調到音響,都可透過中央扶手上的觸控螢幕輕鬆調整。

本刊記者最欣賞的,則是位於大螢幕下方、容量達十四公升的小冰箱。試想,當你沉浸在頂級影音感官效果時,再來杯冰涼的香檳,是多完美的幸福。

LM 300h四人座車型熱賣,將徹底改變過去企業主以旗艦房車為座駕的習慣。(圖/和泰提供)
LM 300h四人座車型熱賣,將徹底改變過去企業主以旗艦房車為座駕的習慣。(圖/和泰提供)
配備Mark Levinson鑑賞級的音響加上19支揚聲器,讓後座空間有如音樂廳。(圖/馬景平攝)
配備Mark Levinson鑑賞級的音響加上19支揚聲器,讓後座空間有如音樂廳。(圖/馬景平攝)

動力 舒適輕盈

LM300h搭載的動力系統,來自一顆二‧五升直列四缸的循環汽油引擎,具備一一七匹馬力與二○‧二公斤米扭力;再搭配Hybrid油電混合系統,最大綜效馬力達一六三匹馬力,搭配四輪驅動,即使車重近二‧三噸,起步依舊輕盈。

此外,由於是後座取向的老闆用車,底盤舒適性的提升也是重點,LM 300h的四組Swing Valve避震器活塞中,配備了超低速閥門設計,可以控制阻尼油量以應對碎震問題,並針對各種路面提供必要的回饋。據說原廠工程師對這個底盤的設計要求,是以Mercedes-Maybach、BENTLEY、Rolls-Royce等旗艦房車為標準。

LEXUSLM 300h之所以能熱賣並成為話題,在於願意犧牲過去中大型車著重的「乘坐數」,而是以飛機頭等艙的概念,去打造一個超豪華後艙。也許LM 300h的成功,很快便會讓其他車廠跟進。

CARTURE車勢文化創辦人鄭捷(圖/本人提供)
CARTURE車勢文化創辦人鄭捷(圖/本人提供)

達人觀點 鄭捷/CARTURE車勢文化創辦人

LEXUS LM300h確實是獨一無二的存在,豪華品牌的出身、廂式車體的架構與後座專屬的定位,放眼車壇根本難有對手相提並論,闊綽至極的空間及奢華尊榮的享受,更是傳統大型黑頭房車難望項背的優勢,這部分從高階主管用車中Toyota Alphard的高占比便可知悉。擁有四人座設定宛如陸地頭等艙的LM300h,自然成為層峰商務客群趨之若鶩的目標。

LEXUS LM 300h規格表
LEXUS LM 300h規格表

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