奢華

飆上路/CMC Zinger Pick up 國產皮卡親民搶市

飆上路/CMC Zinger Pick up 國產皮卡親民搶市
Zinger Pick up的車頭與Zinger一樣,但B柱後方改採車斗設計。(圖/王永泰攝)

受到新冠肺炎疫情影響,沒辦法出國卻又想「止癢」的民眾,改在台灣進行「深度旅遊」,這時就需要一輛全地形、大空間的「皮卡」(PickupTruck)。然而,各大車廠的進口皮卡最便宜也要破百萬元,且車體龐大,難以停進一般的停車位,讓預算和停車空間有限的民眾卻步。如今,中華汽車看準商機,推出售價僅新台幣65.9萬元、體積較小的「Zinger Pick up」搶市,也讓自家商用車的產品線更為完整。

台電、中華電信等單位人員因公務需求,經常進出地形惡劣的地方,這時「皮卡」最能派上用場。福特的「Ranger」過去是首選,直到2018年交通部鬆綁皮卡僅能採二人座的法規,Volkswagen、SSANGYONG、TOYOTA等大廠紛紛將大型皮卡引進台灣,但售價都在百萬元以上,一般民眾較難負擔。

雖然僅有二人座空間,但座椅前後可平移22公分,椅背也能調整到最舒服的角度。(圖/王永泰攝)
雖然僅有二人座空間,但座椅前後可平移22公分,椅背也能調整到最舒服的角度。(圖/王永泰攝)
不管是商用還是出遊,長170公分、寬146公分的車斗,已符合大多數車主的需求。(圖/王永泰攝)
不管是商用還是出遊,長170公分、寬146公分的車斗,已符合大多數車主的需求。(圖/王永泰攝)
雖然是平民皮卡,但方向盤右側配置定速按鍵,讓車主在長途駕駛時更輕鬆。(圖/王永泰攝)
雖然是平民皮卡,但方向盤右側配置定速按鍵,讓車主在長途駕駛時更輕鬆。(圖/王永泰攝)

保留空間  改裝容易

中華汽車看準近年來國內民眾喜愛深度旅遊、露營的趨勢,將已經銷售15年的廂車「Zinger」進行大幅改款,推出售價不到百萬元的皮卡「Zinger Pick up」,希望能夠搶進商用和休閒車市,目標每個月售出150輛。

此次試駕的Zinger Pick up為高規的晶鑽型。外型上,由於車體是以Zinger為基礎改裝而成,引擎室及車頭與Zinger如出一轍,但因車型定位為貨卡,取消了水箱格柵的鍍鉻飾條。

日行燈搭載具科技感的LED燈條,頭燈則採用傳統鹵素燈泡,在燈具組下方,原為霧燈的位置,改以塑膠原色的飾版取代,看似拔掉配件,但相對也留給車主很大的改裝空間。

中華汽車總經理陳昭文指出,為了搶攻青年族群市場,特別推出青松綠款式,希望能帶來每個月150輛車的銷量。(圖/報系資料庫)
中華汽車總經理陳昭文指出,為了搶攻青年族群市場,特別推出青松綠款式,希望能帶來每個月150輛車的銷量。(圖/報系資料庫)
由輪圈大廠ENKEI設計的17吋「戰斧五爪鋁圈」,讓路感回饋更為清楚。(圖/王永泰攝)
由輪圈大廠ENKEI設計的17吋「戰斧五爪鋁圈」,讓路感回饋更為清楚。(圖/王永泰攝)
尾燈與Veryca A180為相同燈組,但裝在Zinger Pick up別有一番風味。(圖/王永泰攝)
尾燈與Veryca A180為相同燈組,但裝在Zinger Pick up別有一番風味。(圖/王永泰攝)

車側前二分之一,與Zinger完全相同,不過輪拱的塑膠飾版,從前輪延伸到後輪,在視覺上更流暢;輪圈採用由輪圈大廠ENKEI設計的「戰斧五爪鋁圈」,讓路感回饋更為清楚。

此外,尾燈雖然與中華汽車旗下的廂車「Veryca A180」相同,但裝在皮卡上有不同的視覺效果。另外,保險桿為黑色塑膠原色,未與車體同色,使車尾看起來更粗獷,也更有層次感。

後方車斗 載重力高

車斗的內部空間長170.3公分、寬146.2公分、高度50公分,但因輪拱內縮的關係,最窄寬度113.7公分;車斗距離地面80公分高,最大可承載710公斤的重物;尾門的鏈條也經過結構加強,可承受200公斤的重量。如此大的空間及載重能力,基本上好市多裡看得到的大型商品,都能夠載運。

車尾保險桿採用塑膠原色,除了增加粗獷感,也能避免保險桿被刮傷。(圖/王永泰攝)
車尾保險桿採用塑膠原色,除了增加粗獷感,也能避免保險桿被刮傷。(圖/王永泰攝)

進入車室,映入眼簾的就是招牌的海灣造型中控台,內裝沿用Zinger基本的黑灰配色,儀錶板左右兩側為指針式的轉速及時速表,中間有簡易行車資訊;三幅式方向盤的右側,也有簡單的定速按鍵。中控台的上方,則設有開放式的置物小空間,下方則是多媒體主機,搭配藍牙連接功能。車廠人員透露,車主可以選配加購大螢幕的觸控式媒體主機。

此外,雖然車體大部分空間都留給車斗,座椅後方仍留有置物空間,座椅雖無法打平,但前後可平移22公分,還是能讓車主調整到最舒適的角度。

塑膠原色飾版取代霧燈位置,留給車主很大的改裝空間。(圖/王永泰攝)
塑膠原色飾版取代霧燈位置,留給車主很大的改裝空間。(圖/王永泰攝)
Zinger Pick up原車並未配備車側盲點警示,但仍能以選配方式安裝。(圖/中華三菱提供)
Zinger Pick up原車並未配備車側盲點警示,但仍能以選配方式安裝。(圖/中華三菱提供)

安全系統 萬分齊全

安全配備方面,Zinger Pick up全車系配備 ASC(車身動態穩定系統)、HSA(陡坡起步輔助系統)、ARP(主動式防止傾覆系統)、TCL(巡跡防滑控制系統)、RAB(預警煞車系統)、BOS(煞車優先系統)、ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力分配系統)、BAS(煞車力輔助系統)、ESS(緊急煞車警示系統)、前座雙SRS安全氣囊跟TPMS(胎壓偵測系統),該有的主被動安全輔助全都附上。

本刊記者試駕Zinger Pick up於一般道路,由於該款車是後輪驅動,在車斗沒有乘載東西時,會有「頭重腳輕」的感覺,而轉彎時原本應該有的離心力卻異常地小,想必中華汽車在這部分下了不少功夫。

Zinger Pick up被許多人定位為商用貨車,本刊記者認為,在符合法規的情況下,改裝配件商若能推出相對應的防滾置物架、車頂橫桿、車頂架、鐵保桿及高蓋等皮卡改裝配件,甚至能改裝成乘載式露營車,對消費者將更有吸引力。

許多人購入皮卡,就是為了改裝成動靜皆宜的露營車。(圖/翻攝自皮卡露營FB)
許多人購入皮卡,就是為了改裝成動靜皆宜的露營車。(圖/翻攝自皮卡露營FB)

猜你喜歡

TOP

  1. 超狂海鮮丼飯配上啤酒簡直天堂!南投宵夜第一站 半夜來份薑母鴨才夠滿足(上)
  2. 今年鬧唇膏荒?終於等到今年最美的『蜜唇萃』!香奈兒超炫耀釉光唇萃超持色、超顯色、超保濕,20色無雷色美暈!小編好愛它的絲絨質地!
  3. 肉食控請注意!戰斧牛排任你吃VS.肋眼牛排生蠔宴 我全都要
  4. 誤食發酵梨子GG了!松鼠全身僵硬向後仰卡半空中「醉態」曝光網友全笑翻
  5. 女友、老婆大不同!男人眼中的她們究竟哪裡不一樣?