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特斯拉市值一夜暴跌556億美元 分析師:降價策略將引爆電動車需求

特斯拉市值一夜暴跌556億美元 分析師:降價策略將引爆電動車需求
特斯拉瘋狂降價,今年在美國已經降價6次。(圖/報系資料照)

自去年秋天首次宣佈削減成本計劃以來,Facebook母公司Meta的股價一直表現強勁,這也幫助該公司在4/20實現了祖克伯一年多來未曾見過的里程碑,其市值自2021年12月以來首次超過了特斯拉。Meta現在是美國市值第七大上市公司,特斯拉排名第八。

特斯拉(TSLA)股價於美國時間4/20下跌9.8%,跌至1個月新低點,主因特斯拉瘋狂降價,今年在美國已經降價6次,週三美股盤後公布2023年首季財報,雖營收年增24%,但每股盈餘年減21%,整體毛利率更跌至19.3%,這也是超過兩年來的最低點。

知名半導體分析師陸行之指出,特斯拉降價以求市佔的行為,讓整個產業鏈都有降價壓力,而他主導的全球大降價,肯定造成明年電動車需求大爆發。

陸行之表示,未來8年內主要國家電動車取代油車加速超過50%,油車龍頭尚未走向轉型的肯定很慘,特斯拉充電站分享給其他車廠的獲利模式,Tesla Cybertruck下半年量產、Tesla 25000美元的低價及低成本 Model的量產計畫,蘋果何時才會推出電動自駕車也是觀察重點。

特斯拉營收符合市場預期,但獲利表現卻降溫,利潤從去年33億美元降至25億美元,華爾街分析師普遍認為主因來自年初以來的6次降價,目的在重新激發銷量。

但特斯拉股價週四下跌9.8%,此前該公司在其最新季度報告中公佈的利潤率低於預期。道瓊斯市場數據公司的數據顯示,特斯拉的市值當天蒸發了約556億美元。截至周四收盤,Meta市值爲5466億美元,而特斯拉市值爲5165億美元,這兩家公司之前的市值最高時都曾排在第五位。

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在財報發布後的電話會上,則明確表示,電動車成本正在降低,特斯拉將持續調整車輛價格,追求銷量而非利潤率,特斯拉每週都會評估電動車的售價。不過有分析師則認為,美國購買電動車的7500美元全額稅收抵免優惠條件緊縮,特斯拉才透過降價應對激勵措施減少。

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