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Mazda3現貨不用等! 加入「次世代生質燃料技術研究協會」延長燃油引擎壽命

Mazda3現貨不用等! 加入「次世代生質燃料技術研究協會」延長燃油引擎壽命
Mazda3一直是國人關注的重點車款之一,現在都有現貨。(圖/Mazda提供)

Mazda3身為Mazda旗下重點車款,4月以485輛坐穩進口一般品牌冠軍。台灣馬自達也在5月限時推出「禮享心動」優惠活動,提供60萬零利率的購車方案,有望再將銷量推升。根據記者調查,目前Mazda到港狀況穩定,且Mazda3均有現貨,完全不用等。

Mazda3不僅外觀設計層次昇華,在座艙中也將車內不必要的元素剔除,構建出精緻而簡約的車室空間,也是同級中唯一同時搭載全速域巡航模式車道維持輔助系統(CTS)、前擋投影式全彩抬頭顯示器(HUD)、360° 環景輔助系統、與智慧倒車煞車輔助系統(SBS-R)等多項配備。

此外,為了能在追求環保的同時,讓市場保有多元化動力選擇,並讓新世代燃料更環保,進一步延續燃油引擎的壽命。Mazda今(2023)年3月宣布加入「次世代生質燃料技術研究協會(Research Association of Biomass Innovation for Next Generation Automobile Fuels)」,未來將為促進生質技術研究和汽車生物乙醇燃料的高效生產共同努力。

Mazda不斷研發創新環保動力科技,於2023年初在歐洲發表增程型電動車MX-30 e- SKYACTIV R-EV。(圖/Mazda提供)
Mazda不斷研發創新環保動力科技,於2023年初在歐洲發表增程型電動車MX-30 e- SKYACTIV R-EV。(圖/Mazda提供)

「次世代生質燃料技術研究協會」於2022年成立,旨在改善燃油製造過程,降低污染並提高燃油效率;藉由推動有關生質利用,與提高車用生質乙醇燃料的效率等技術研究,實現碳中和。

Mazda日本總部專責科技研究的首席工程師山下裕之(Hiroyuki Yamashita)表示,「透過協會的參與,Mazda將與其他企業成員攜手改善車用生質乙醇燃油的製程,並推動其他友善環境的造車技術發展。」

為了實現碳中和社會,Mazda在「SKYACTIV TECHNOLOGY全新動能科技」的基礎下,不斷研發創新環保科技,提供兼具駕馭樂趣、高效性能和環保動力的車系編成,搭配堆疊基石策略(Building Block Strategy)開發最佳化引擎、傳動系統和底盤懸吊,降低耗損並減少碳排放,發展全球首款量產 e-SKYACTIV X 汽油壓燃引擎,實現高效表現、高轉輸出和低排放兼具的優點。

今年初在歐洲發表增程型電動車MX-30 e- SKYACTIV R-EV,以及在北美及歐洲地區收到正面迴響的全新Large Architecture平台商品上有多樣動力選擇,包含全新動力傳動系統e-SKYACTIV X 直列六缸引擎和 M Hybrid Boost 48V 輕度混合動力系統以及PHEV,充分展現最新環保性能和駕駛樂趣完美結合。

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